Quatre personnes dans une voiture de 3 m de long : la promesse tient de la mission impossible. C’est pourtant ce que propose l’iQ. Avec son diesel de 90 ch, la microcitadine y ajoute des velléités routières. Prétentieuse ?
Haut sur pattes, musclé et écolo, l’Urban Cruiser se veut la nouvelle coqueluche des beaux quartiers. A condition de préférer le paraître au pratique et de se moquer du prix !
Seat veut se débarrasser de son étiquette de constructeur “bon marché”. Avec l’Exeo ST, toujours basée sur la précédente Audi A4, il tente une percée sur le marché des breaks premiums. Essai transformé ?
C’est la suite logique. Après la berline et le coupé, Renault propose une nouvelle variante de la Mégane : le break, appelé Estate. Au programme : tenter de concilier ligne et volume de chargement.
La Sandero serait-elle une forte tête ? Sans doute, puisque la plus économique des citadines vient, sans complexe, s’attaquer à une des catégories les plus snob du marché : les tout-terrains de loisirs !
